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大陸新聞中心／綜合報導
大陸共和黨控制下的國會眾議院通過了一項新的財政融資方案，擬為政府在10月1日至12月15日漸提供短期融資，以防止政府活動停擺，但這一融資法案完全沒有過關的可能性。這意味著其對緩解當前的政府停擺危機是完全無濟於事。
根據滙通網報導，在美聯儲於9月18日發布決議，意外將量化寬鬆(QE)購債規模維持在了850億美元不變後，市場投資者的目光聚焦點再次回到了美國財政問題之上。非但此前，即將離任退休的美聯儲主席伯南克(Ben S. Bernanke)在新聞發布會講話中就財政危機給美聯儲政策所帶來的額外壓力大倒苦水，同時，各界還擔心美國政府可能會在此後再度面臨關門危機。
在美國新財年即將於10天後就開始之際，共和黨控制下的國會眾議院透過了一項新的財政融資方案，擬為政府在10月1日至12月15日漸提供短期融資，以防止政府活動停擺，但這一融資法案的前提是削減對歐巴馬醫保法案的供資力度，而恰好，按原先計劃，歐巴馬醫保也會在10月1日正式生效，因而，這份法案在民主黨控制的參議院以及白宮都完全沒有過關的可能性。這意味著其對緩解當前的政府停擺危機是完全無濟於事。
此前，美國政府確實在2011年4月份時走到過停擺邊緣，因而大家對當前的這一狀況並不陌生。但是，一旦政府真的停擺，其後果是真的如某些人想象中的有如世界末日，還是如一些其他『專家』所言影響甚微，則仍然難料。不過，此前美國曾在1995-96年經歷過一次短暫的政府停擺過程，包括現任總統歐巴馬和各位國會議員在內的政界人士在當時也應該都是親歷者，因而，具體的後果仍然有跡可循。
而事實上，美國聯邦政府一旦關門大吉，下述領域的影響將不可避免地被凸顯出來。首先，顧名思義，在政府關門之時，一切非緊急部門的聯邦政府雇員都會暫時回家待業，這意味著10月份的美國非農就業人數增幅將會因此受到重挫，這將使得美聯儲賴以決定政策前景的就業參考指標再度發生扭曲，市場也會因此感到驚慌。
同時，中小企業管理局的停擺，將使得美國諸多中小企業無法按時申請到其正常業務運行所需的貸款資金，由此造成的後果將在經濟領域也有所反饋。而鑒於中小企業是吸引就業活動的主要引擎，其業務活動一旦受到全面衝擊，將使得美國就業市場受到進一步雪上加霜的打擊。
而同時，一旦美國聯邦政府在10月1日之後停擺，那麼華盛頓特區的各大博物館、紀念場館以及公園等設施也都將關門謝客，甚至，連美國國立衛生研究院也不會再接收任何新病患，或者開始著手進行任何新的醫療研究活動，不過所幸的是，美國的公立醫院和醫療保險體系尚不會受到聯邦政府停擺的衝擊。另外，除了特別的緊急情況以外，美國國務院在政府停擺期內，也不再會簽發更多的護照。
而受衝擊最大者，自然仍是首都華盛頓哥倫比亞特區(D.C)的普通市民，由於首都沒有獨立的市政財政體系，公共服務都仰賴於聯邦財政的撥付，因而，一旦聯邦政府停擺，那麼首都市內的各項公共服務，甚至包括垃圾清運服務等都將停擺，這顯然將是災難性的場面。此前在2011年美國政府瀕臨停擺時，曾有華盛頓市民在社交網路上提議，一旦政府停擺，大家就全把垃圾倒在共和黨籍眾院議長博納(John Boehner)的家門前，並得到了超過7000人的相應。
綜上所述，美國聯邦政府停擺的短期影響，可能確實並沒有大家想象的那麼嚴重，這主要是因為美國的聯邦制分權體制使得各州和各地方政府承擔了更多與民生關聯度更大的財政支出專案。不過，上述狀況或許也能夠解釋，為何首都居民在每次大選中是支援大政府大福利的民主黨的支援者，即使在共和黨人雷根席卷走50州中49個州選舉人票的1984年都是如此。
【記者高怡君屏東報導】屏東客運轉運站暨縣民廣場29日動土，屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋，期許第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。
配合鐵路高架化工程，屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站，其中屏東，潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合，以便鐵公路無縫轉乘，另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。
屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用，屏東縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場，工程總經費新台幣12億元，29日動土。
屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站空有其物，動線無法符合需求，民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋，縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說，他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。
鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德指出，第2期工程的規劃會改善這些缺失，並預計在明年初開工。
屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說，屏東轉運站設置13席月台，包含上車月台8席及下車月台5席，完工後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線，以及屏東科技大省錢學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車，都將整合進入轉運站，改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。
屏東客運轉運站總工程經費7350萬元，預計明年12月完工，與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。2016/12/29
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