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工商時報【蔡惠芳、李書良╱台北報導】
日前傳出中國大陸零售業龍頭「大潤發」母公司高鑫零售將攜手大陸電商龍頭阿里巴巴，「虛實聯合」引發市場高度關注，並拉抬相關企業股價大漲。昨（17）日在香港上市的高鑫零售早盤漲逾6％，但午後突宣布停牌，市場盛傳其正與阿里洽談大潤發收購事宜。
對此，中國大潤發董事長、高鑫零售執行董事黃明端表示，高鑫零售確實正在和阿里巴巴、騰訊、蘇寧等3大電商巨頭洽談合作。但他也表示，「到現在為止，雙方還沒有突破性進展，但也不排除以後會出現實質合作的可能性和進展。」畢竟要雙方合意才行。
昨天高鑫股價急速飆漲，一度大漲8.7％，創下22個月以來新高；至於台股「潤泰雙雄」的潤泰新股價也上漲1.35％，攻上41.25元，潤泰全上漲2.12％至62.6元。不過，下午1時半高鑫零售突然在香港聯交停牌，停牌前報8.7港幣，漲幅達6.49％。
黃明端表示，高鑫停牌是主動提出申請的，因為這幾天兩岸三地網路上消息很多，早上以來價量一直很高，為了不影響投資人作判斷，高鑫董事會在晚上公布聲明稿，釐清近一陣子的市場傳言。
潤泰集團總裁尹衍樑日前透露，高鑫洽談的合作對象，不只阿里巴巴，還包括馬化騰的騰訊、張近東的蘇寧，「只是婚期何時、嫁妝多少？現在還不知道。」對此，黃明端表示，這些都是事實，不過到現在為止，大家都可以拜訪認識的朋友，還沒真的結婚，所以有些外界說法是跟事實差很遠的。
至於阿里巴巴和高鑫洽談合作，進展到什麼程度？黃明端表示，雙方有針對很多線上、線下合作的可能談了很多，也探討是否共同創造「新利基」、「新綜效」，但還沒有進到實質合作的結論和方式。
至於2016年高鑫零售的財報和獲利，黃明端表示，會在明（19）日晚間正式上網公布。
事實上折價券代碼，阿里巴巴與高鑫零售聯手合作的傳聞，過去數月一直在兩岸三地市場風傳。特別是自阿里巴巴董事局主席馬雲在去年10月中旬提出結合線上、線下、物流等虛實結合、傳統＋現代的「新零售」概念後，雙方合作的傳言甚囂塵上，並拉動原本牛皮的高鑫零售股價。
先前高鑫零售股價大致在5港元上下震盪，並在去年11月10日來到5.24港元的低點，但之後吹起反攻號，股價節節上漲，僅約3個月時間，至昨日收盤已大漲66％，也帶動了高鑫零售台灣大股東潤泰全與潤泰新的股價表現。
昨（三十一）日是元旦假期首日，高速公路局表示，昨日西部國道路網在上午七時，開始出現南下車潮，雖然有少許路段有壅塞的現象，不過整體還順暢，今元旦（一）日為假期第二日，預期仍有旅遊及下午北返的車潮，上午車多路段，出現在國一南向湖口至新竹、國三南向土城至關西、國五南向南港系統至坪林等路段，預估國道全日雙向交通量為一二○百萬車公里，為年平均平日交通量（八十五百萬車公里）一點四倍。
高公局表示，昨日壅塞路段包括國一南向的湖口-新竹、國三南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國十東向左營端-鼎金系統路段；下午以國五南向石碇-坪林路段車流量較大，傍晚則於國一南向大華系統-五堵、后里-台中系統、北向內湖-東湖、國三北向龍潭-大溪、三鶯-土城等路段出現較大車流外，其餘路段大致上行車順暢，截至下午十七時，國道雙向交通量為八十百萬車公里。
高公局交通管理科宋嵩表示，下午十六時除國五南向石碇-坪林路段，車多擁塞，時速仍可維持四十公里上下，十五時後有零星車潮湧入，包括國三三鶯-土城路段，內湖-東湖路段也出現較多車流量。
今日國道實施的交通疏導措施包括：國五的高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等，建議用路人多利用公共運輸、使用替代道路、調整出發時間等，以避免塞在國道車陣中，另要提醒民眾的是，高乘載管制從元旦起，車內只要搭載孕婦，小客車將不受國道高乘載管制，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或用高公局一九六八免費電話、網站及App查詢最新的國道路況。
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